Gwarancja i warunki gwarancji naprawy tylnych belek w Pile

O jakości naprawy nie decyduje chwilowe zauroczenie tuż po naprawie lub regeneracji tylnej belki.

Po siedemnastu latach naprawy i wymiany tylnej belki doprowadziliśmy ją do perfekcji i standardowo dajemy 24 miesiące gwarancji z limitem kilometrów 80-90.000km i możliwością wydłużenia jej do 3 LAT. Jednak na wadliwie skonstruowane tylne belki Peugeot 206 mają limit 60-70.000km i bez możliwości wydłużenia gwarancji. Na naprawę belek dla firm jakie mocniej przeciążają  i szybciej eksploatują własne pojazdy robiąc rocznie nawet 100.000km dajemy 12 miesięcy.

Nie jesteśmy cudotwórcami i niestety jak wszędzie każda uszczelka musi się wytrzeć i zużyć ! Skoro belkę uszkodziłeś z braku wiedzy teraz po przejechanym limicie kilometrów musisz wymienić zużywające się uszczelki tylnego zawieszenia by nie wpuścić wody na jej ułożyskowanie. Tylnej belki wówczas nie uszkodzić. Pamiętaj o tym Nikt rekordu Guinessa nie pobije.

Tym musimy Państwa zmusić do koniecznej tańszej operacji wymiany na czas zużywających się uszczelek jak cała kompleksowa i nie potrzebna naprawa zawieszenia. Lepiej zapobiegać jak leczyć. Zużywające się uszczelki wpuszczają wodę i one na czas muszą być wymienione !!! Wówczas wewnątrz nie uszkodzisz tylnej belki. Zrobisz jak bardzo wielu naszych Klientów nawet 500.000km. jednak nie na polskie dziurawe drogi.

Z wielką chęcią byśmy dali nawet 5 lat gwarancji ale nie na polskie dziurawe drogi.

Lepiej zapobiegać jak leczyć. PROFILAKTYKA.

 Profilaktyka jest ważna. Bądźmy wobec siebie uczciwi i nie wymagaj od nas cudów.  Polskie drogi niszczą tylne belki dużo szybciej jak za granicą. Każde dynamiczne uderzenie kołem w dziurę w jezdni skraca żywotność zawieszenia. Znacznie zwiększona amplituda pracy wahacza niszczy i wyciera uszczelnienie łożysk igiełkowych. To doprowadza do coraz poważniejszego uszkodzenia zawieszenia.  Tylna belka to jak pasek rozrządu który ma określoną wytrzymałość !!! Jeśli  paska rozrządu nie wymienisz na czas przy odpowiednim przebiegu to uszkodzisz silnik, bo tłoki dogonią zawory w głowicy. Jeśli na czas nie wymienisz uszczelek w belce to zniszczysz ją od wewnątrz.  My nie będziemy za każdym jeździć i  sprawdzać kto ile robi kilometrów. Zresztą co za kłopot cofnąć licznik , a wielu Klientów potrafiło to brzydko zrobić.  To, że belka nie stuka to o niczym nie świadczy. Łożysko i sam wahacz na czopie może być zakleszczony!  Czyli brak luzów i brak stukania. Jeździsz w nieświadomości i łudzisz się, że przejechałeś więcej jak tu piszemy. Dowiesz się o tym jak belkę sprawdzisz po jej rozebraniu przy odpowiednim przebiegu. Dopiero wówczas poznasz realne koszty naprawy lub regeneracji tylnej belki.

Zobacz Cennik naprawy tylnej belki. 

A dlaczego tylne belki się psują czytaj więcej.....

Dowiedz się koniecznie dlaczego u nas tylko warto naprawić tylną belkę czytaj więcej....

Pamiętaj jedno. To że zrobiłeś więcej kilometrów jak tu piszemy to zrobiłeś je w nieświadomości. Dlaczego? A no dlatego, że korozja w belce nie wytworzy się w miesiąc lecz nawet w 2 lata. Kiedy się grubo nawarstwi.  Po tych wyznaczonych przebiegach ona kruszeje i wówczas z dnia na dzień masz wielki luz w kołach i wielkie łyżwy. Zastanów się i zerknij tu na czop tylnej belki

Czy wiesz o tym, że części do naprawy belek w Polsce sa dopiero dostępne od końca 1996 roku !

Warunki gwarancji

1. Belka jest zawsze oplombowana i nie wolno nikomu ruszać plomb. W przeciwnym razie ich naruszenie skutkuje utratą gwarancji.
2. W pojazdach Partner i Berlingo ale i w innych jak wersje combi nie wolno przeciążać zawieszenia, bo to doprowadza do wcześniejszego uszkodzenia zawieszenia. Klienci bardzo często takie pojazdy traktują jak ciężarówkę wożąc nawet po 400-700kg. To co pisze w parametrach, że mogą sporo dźwigać to tylko pisze. Rzeczywistość jest inna o jakiej przekonała się co druga osoba tych pojazdów.  Niestety pękają drążki skrętne, a w szczególności lewego wahacza. Deformują się poduszki mocowania tylnej skrętnej belki. Oczywiście wówczas także utrata gwarancji. To jest sygnał dla nas, że zawieszenie jest ekstremalnie dociążane i musi się wcześniej uszkodzić. Taka belka nie wytrzyma 100.000km lecz około 70.000km !
3. Nie wolno nikomu traktować zawieszenia w sposób rajdowy zakręcając samochodem na ręcznym hamulcu. To doprowadza do deformacji i rozsunięcia się tylnych wahaczy i siłą rzeczy ich rozszczelnienia. Proszę pamiętać, że każda belka poskręcana jest drobnymi śrubkami M8 mm. 
4. Do obowiązku każdego Klienta należy pilnować przewidzianego przebiegu dla tylnej belki po naszych polskich drogach. Wszystkie pojazdy po za Peugeota 206 wytrzym ują bez wewnętrznej korozji 90-100.000.km.  Tylko w 206 maksymalnie 40.000km ze względu ja złą konstrukcje drążka stabilizatora i przedostanie się wody do wnętrza belki na skutek jego rozszczelnienia. Jednak nasze doświadczenie doprowadziło jakość naprawy belki w P-206 do poziomu 70.000km bez wewnętrznej początkowej korozji jaka powstawała znacznie wcześniej.
5. Wszelkie długotrwałe zanurzenie pojazdu na skutek powodzi może skutkować przedostaniem się wody do wnętrza wielu podzespołów również i tylnego zawieszenia. Nie będziemy za takie przypadki odpowiadać. Samochód to nie okręt podwodny.
6. Gwarantujemy Wam, że belki są na częściach najlepszych jakie są możliwe i tym wiemy, że zrobicie taki sam przebieg jak na zakupionej w salonie jednak przy naszej większej gwarancji.  Postępujemy uczciwie, by Wam Drodzy Klienci dać zadowolenie na lata i cieszymy się , że po skończonej gwarancji jeździcie jeszcze kilka lat. 

By doskonalić jakość usług czekamy na propozycje i zapytania.
Jakość wykonania usługi to Twoje zadowolenie o jakie nam chodzi. Zapraszamy na inne pod strony naszego portalu o belkach.
Mimo staranności w redagowaniu strony zauważyłeś błąd lub niedziałający link będziemy wdzięczni za zwrócenie nam uwagi
Dziękujemy za poświęcony czas!