Oto nasze argumenty dlaczego u nas warto naprawić skrętną tylną oś zawieszenia.

Najdroższy jest Klient, a belki naprawiamy fachowo, uczciwie, najtaniej jak możemy.

Nie płać gdzieś za całą belkę lecz za części jakie w niej uszkodziłeś. Łożyska z uszczelkami zawsze się wymienia! A reszta czyli poduszki, czopy i wahacze oraz rura nośna ?  No właśnie nie wiadomo! U nas większość Klientów naprawę kończy na 880zł, bo nie uszkodzili wszystkiego.
  Nie dawaj nam i innym dobrych części jakich nie uszkodziłeś. Części nie uszkodzone znajdą innych Klientów , a po co? Koszty z góry określone to oszustwo na jakie się niektórzy bez wiedzy się łapią.
  PROSZĘ - NIE PORÓWNUJ  naszej oferty z innymi taniochami robionymi na chińskich częściach gdzie liczy się ilość i cena, a nie Twoje bezpieczeństwo i jakość. W kupowanych gdzieś belkach na wymianę dostajesz części wymęczone ( sprężyny ). Chcesz tego? Napraw lepiej swoją belkę !!!!
 Jeśli umiesz liczyć nie dasz się oszukać taniochą na NIBY oryginalnych częściach za 650zł. Odlicz wielkość robocizny i sprawdź czy za resztę kupisz wszystkie potrzebne części do naprawy. Nie kupisz!  Jaki wniosek? To tanie buble.
  Oryginalne części do naprawy to 2x wahacz, 4x łożyska i uszczelki, 2x czop, 2x poduszki mocowania belki kosztują ponad 850zł, a gdzie robocizna?

Chcąc pozbyć się kłopotu z tylnym zawieszeniem proszę się zastanowić co naprawdę Państwo chcecie:

  Czy chcecie Państwo naprawić trwale i bezpiecznie na specjalistycznym sprzęcie , a nie palnikiem i młotem? Zgodnie z dokumentacją fabryczną na porządnych czyli oryginalnych częściach gwarantujących przy fachowym montażu przebieg taki sam jak w  nowym tylnym zawieszeniu ze sklepu Peugeot / Citroen i już więcej tego nie doświadczać ??

  Czy chcecie Państwo naprawić tanio czyli zainstalować części produkcji chińskiej lub polskiej jakie obniżają koszty naprawy?  Takie części znacznie gorszej jakości pomniejszą koszty naprawy, a nie oryginalne jak ktoś Was nakręca FOTO. Wówczas cała belka kosztuje w granicach 600-700zł. Pojazdu taniochami nie oszukasz. Oszukujesz sam siebie, bo na 100% będziesz niebawem reklamować lub poprawiać u innego fachowca jak setki, a może tysiące ludzi. Tanio naprawiasz to dwa razy naprawiasz.

  Czy zakupić gdzieś całą kompletną tylną belkę po naprawie i stracić więcej pieniążków niż macie w niej uszkodzonych części ?

Zapraszamy

Belki naprawiamy od kilkunastu lat i to my pierwsi w Polsce naprawialiśmy tylne belki na porządnych częściach z Francji gdy inni belki robili na amatorskich tulejach z brązu lub plastiku ze smarowniczkami.  Zobacz GALERIA oraz możliwości naprawy u nas tylnego zawieszenia Czytaj...... Nasze kilkunastoletnie doświadczenie stawia jakość na najwyższym poziomie i żadna inna firma w kraju nas w tym temacie nie pobije. Naprawę belek doprowadziliśmy do perfekcji zgodną z bezpieczeństwem i wymogami fabrycznymi.

Czy wiesz o tym, że części do naprawy belek w Polsce są dopiero dostępne od końca 1996 roku, a wcześniej każdy toczył czopy lub naprawiał na tulejach z brązu lub plastiku. Zobacz Galeria

Dlatego warto tylko u nas naprawić tylną belkę,  bo stosujemy fabryczną technologię od wielu lat.

1. Klientów z zakładu nie wyganiamy i cieszymy się gdy widzą jak sami z braku wiedzy zniszczyli tylne zawieszenie.
2. Nie naprawiamy belek po ściśle określonych kosztach i nie oszukujemy Ciebie takim nie uczciwym podejściem. Szanujemy Klientów i ich finanse dlatego płacisz uczciwie za to co w belce uszkodziłeś, a rzadko się to zdarza. Stosunek 1/50 belek.
3. Nie stosujemy najtańszych bele jakich części. Czop do naprawy belki kupisz w Polsce za 25zł ale i za 180zł. TYLKO chińskie i polskie, a nie oryginalne.
4. Nie wciskamy Tobie czyli nic nieznającemu się Klientowi, że czop można bezpiecznie wymienić na samochodzie bez demontażu belki. Belka musi być zdemontowana ze względu na niszczące się poduszki mocujące oraz ewentualny brak współosiowości. Brak geometrii kół.
5. Nie walimy młotami przy wymianie czopów - pewna deformacja belki. FOTO
6. Nie grzejemy palnikami i nie spawamy belek,  bo zmienia się struktura metalu i następuje deformacja podczas stygnięcia.FOTO
7. Tylko u nas podczas naszej fachowej naprawy belki dowiesz się o wielu innych niespodziankach przed jakimi możemy Cię uchronić.
8. Nie sprzedajemy Ci belek uniwersalnych jak większość firm, by za wszelką cenę pozbyć się towaru. Każdy pojazd na KILKA rodzai belek i nie ma uniwersalnych. W tych belkach na wymianę masz b.często drążki - sprężyny nadwyrężone czyli osłabione. Dlatego naprawiaj własną belkę.
9. Nie stosujemy żadnych prowizorek typu tuleje z brązu, aluminium czy plastiku lub innych materiałów.FOTO
10. Nie stosujemy nic nie dających kalamitek do smarowania i nie mydlimy Tobie tym oczu. FOTO
11. Nie wciskamy Tobie głupot jak inni, że można na samochodzie wymienić czopy belki. To niemożliwe !!!  Belka musi być zdemontowana. Wyjątek gdy czopy w Xsara, Zx i 306 są wciskane do wahaczy. .FOTO
12. Nie napawamy i nie szlifujemy czopów, bo to niebezpieczna zmiana struktury i wytrzymałości metalowego czopa oraz ramion belki co grozi wypadkiem. FOTO
13. Belkę bezpiecznie można naprawić tylko 2 razy jeśli nie została wcześniej naprawiana metodą kowala. Później następują luzy jakie są bardzo niebezpieczne w trakcie eksploatacji. Dlatego niektóre firmy zaspawają czopy, bo robią się luźne. Tragiczny to pomysł.  FOTO
14. Tylna belka produkcji chińskiej oraz całych pogiętych po wypadkach jak inne polskie firmy nie prostujemy i nie naprawiamy. Jednym słowem ze względów bezpieczeństwa odmawiamy usługi. To bardzo niebezpieczne dla Ciebie, a prokurator do szczęścia nam niepotrzebny. FOTO
15. Nie przeprowadzamy tulejowania gniazd rur nośnych w Peugeot 306,309,205 oraz Citroen ZX, Xsara ze względu na to że jest to element cienkościenny, a niestety przy naprawie takiej rury jeszcze bardziej ją się osłabia. Zobacz FOTO . My nie narażamy ludzi na wypadki samochodowe, a rok 2008 był rekordem.  >Zdrowia za pieniądze nie kupisz !. Najważniejsze jest Twoje bezpieczeństwo na drodze, a nie oszczędność 300- 400zł. Niestety trzeba kupić nową rurę kiedy zostaną zniszczone gniazda osadzenia łożysk igiełkowych, a w szczególności prawa strona. Objawia się to pochyleniem prawego koła!! 

    Regeneracja tylnej belki i naprawa jej elementów w naszej firmie jest na możliwie największym poziomie gdzie stosujemy fabryczną sprawdzoną technologię na 100.000km od wielu lat. Po kolejnym wyznaczonym i przejechanym przebiegu musisz n a czas wymienić zużywające się uszczelki. Belki wówczas nie uszkodzisz !

TYLNA BELKA - wymiana, naprawa i regeneracja tylnej belki

PEUGEOT: 106, 205, 309, 206, 306, 405, Partner 

CITROEN: AX, Saxo, ZX, Xsara, Picasso, Berlingo

By doskonalić jakość usług czekamy na propozycje i zapytania.
Jakość wykonania usługi to Twoje zadowolenie o jakie nam chodzi. Zapraszamy na inne pod strony naszego portalu o belkach.
Mimo staranności w redagowaniu strony zauważyłeś błąd lub niedziałający link będziemy wdzięczni za zwrócenie nam uwagi
Dziękujemy za poświęcony czas!