Jak zapobiegać uszkodzeniu tylnej belki i nie mieć kolejnych kłopotów?

Dzięki zebranym informacjom na naszej całej stronie internetowej z jakimi warto się zapoznać oraz fotografiom w Galerii także wciąż narastającej ilości belek jakie do nas przywozicie z innych firm do kolejnej naprawy wolimy Was przestrzec przed niebezpieczeństwami które czekają w ukryciu. Po co masz tracić kolejny raz ciężko zarobione pieniądze.

• Żeby belki nie uszkodzić i nie pakować się w wielki koszt naprawy należy na czas wymienić zużywające się uszczelnienie skrętnej tylnej belki. Wyłącznie woda jest wrogiem tylnego zawieszenia w pojazdach Peugeot Partner, 106, 205, belka  Peugeot 206, 306, 309, 405 oraz tylna belka Citroen Berlingo, Picasso, AX, ZX, belka Xsara i Saxo. To z naszych wieloletnich doświadczeń u tysięcy Szanownych naszych Klientów wynika, że po polskich drogach wszystkie wersje tylnej belki poza ładnym Peugeot 206 jaki ma wadliwą konstrukcje drążka stabilizatora można przejechać maksymalnie 90-100.000km. Jedynie wredna tylna belka Peugeot 206 bez Waszej wiedzy i złych jakichkolwiek sygnałów w czasie eksploatacji psuje się już powyżej 40.000km. To pułapka jaka da o sobie znać po czasie kiedy woda spowoduje wielką wewnętrzną korozję. Jednak po roku czasu ułożyskowanie zakleszczy się częściowo lub całkowicie. Efektem jest brak fabrycznych luzów, a zarazem brak stukania w zawieszeniu. To jest pułapka i fałszywy znak sprawności tylnej belki. Stuki w tylnej belce pojawia się wówczas kiedy wewnętrzna korozja łożyska spowoduje jego wymielenie i wysypanie się na drogę w czasie jazdy. Taki luz pojawia się z dnia na dzień. Jednym słowem na czas trzeba wymienić uszczelnienie, a tylna belka wówczas wewnątrz nie skoroduje. Po wymianie łożysk i uszczelek masz bezpieczną i gotową belkę do pokonania kolejnego dużego przebiegu. Jeśli zlekceważysz wiedz o tym, że całe tylne zawieszenie kosztuje minimum 4000zł jedynie naprawa na porządnych częściach około 1000zł, a na bublach chińskich lub polskich ok 600zł.

• Musicie Państwo wiedzieć, że tak poważną naprawę tylnego skrętnego zawieszenia w pojazdach Peugeot Citroen nie przeprowadzi zwykły mechanik ponieważ nie mają odpowiednich przyrządów i siłowników do demontażu czopów oraz odpowiedniej technologi montażu belki w całość.  Tylko lata praktyki doprowadza do perfekcji naprawy przy zachowaniu Waszego bezpieczeństwa, a zarazem zadowolenia. Jak to przysłowie mówi " Polak mądry po szkodzie ". Czasami naprawisz tanio, a potem się niepotrzebnie denerwujesz bo to coś Ci się rozleciało. Sam sobie jesteś winien. Niektórzy czekają na Twoją niewiedzę i naiwność wciskając Ci coś jest kiepskiej jakości jednak zachęcając Cię niską ceną a nawet darmowymi częściami typu wymiana tylnego wahacza na dobry.  W większości firmy w Polsce montują części zamienniki, by obniżyć za wszelką cenę wykonanie tylnej belki i być konkurencyjnym ale konkurencyjnym cenowo, a nie jakością. Tanie części nie mają jakości. My to testowaliśmy. Pewna jest wczesna reklamacja naprawy i  my tego nie polecamy.

• Napraw u nas raz i porządnie, bo nie zawsze belkę można kolejny raz naprawić ! Wymieniane czopy stają się luźne i potrafią się samoistnie wysuwać podczas jazdy. Nie ryzykuj. Zdrowie masz jedno. Samochód się wyklepie. My dajemy jako jedyni aż 3 LATA gwarancji Tego nikt inny Ci nie zaoferuje w kraju.

• Nie dawaj zarobić firmom na częściach z Twojej belki jakie można wykorzystać do kolejnej naprawy, a nie uległy żadnemu zniszczeniu. To dotyczy Klientów którzy kupują belki na wymianę sztuka za sztukę. Często bywa, że wahacz tylny masz idealny i naprawiać lub wymieniać nie trzeba. Trzyma wymiar co do 0.01mm

• Nie kupuj także belki używanej, bo to element o ograniczonej wytrzymałości jak pasek rozrządu w silniku. No chyba, że ma malutki i udowodniony przebieg. Nikt Ci nie da gwarancji na używaną belkę. Dostaniesz tylko gwarancje rozruchową na kilka dni. To się Tobie nie opłaca. Zawsze kupisz kota w worku. Jednak używana belka odezwie się za kilka dni lub tygodni. Po krótkim czasie pojawiają się stuki w tylnym zawieszeniu.
• Jeśli posiadasz hak holowania w takim samochodzie z belką skrętną miej świadomość, że szybciej ją zniszczysz jeśli będziesz często zawieszenie przeciążać. Także przeciążanie tylnej belki w pojazdach Partner i Berlingo skutkuje pęknięciem lewego drążka skrętnego, a nieraz i stabilizatora.

 U nas płacisz tylko za zniszczone elementy. Zobacz nasz cennik naprawy belki .  A jak naprawić tylną belkę i dlaczego u nas warto? czytaj więcej.

Doświadczenie nasze zwraca baczą uwagę na konieczność wcześniejszej wymiany uszczelnienia, by nie uszkodzić wewnętrznych elementów tylnej belki. Profilaktyka. Lepiej zapobiegać niż leczyć.

BELEK PRODUKCJI CHIŃSKIEJ ORAZ  KRZYWYCH PO KOLIZJACH NIE NAPRAWIAMY I NIE PRZYWOŹ, BO I TAK NA PRZYRZĄDACH PRAWDY SIĘ DOWIEMY

By doskonalić jakość usług czekamy na propozycje i zapytania.
Jakość wykonania usługi to Twoje zadowolenie o jakie nam chodzi. Zapraszamy na inne pod strony naszego portalu o belkach.
Mimo staranności w redagowaniu strony zauważyłeś błąd lub niedziałający link będziemy wdzięczni za zwrócenie nam uwagi
Dziękujemy za poświęcony czas!